Peste 80% din defecțiunile mecanismelor mobile ale automobilului sunt cauzate de lubrifierea insuficientă sau incorectă a pieselor supuse frecării. Lubrifianții auto sunt compuși specializați din categoria chimiei auto, care previn uzura, coroziunea și supraîncălzirea componentelor esențiale: rulmenți, articulații, ghidaje de etriere, borne de acumulator și îmbinări filetate. Pe piața din Moldova sunt disponibili lubrifianți pe bază de litiu, cupru, silicon, grafit și ceramică de la producători de încredere. Alegerea tipului potrivit depinde de condițiile de exploatare: intervalul de temperatură, nivelul de sarcină și contactul cu medii agresive. Pentru climatul din Moldova, cu veri caniculare și ierni umede, este deosebit de importantă rezistența compusului la spălare cu apă și la variațiile de temperatură. Un lubrifiant corect ales prelungește durata de viață a pieselor de 2–3 ori și reduce semnificativ costurile de reparație.
Tipul de lubrifiant. Primul aspect de luat în considerare este destinația produsului. Lubrifianții auto se împart în mai multe categorii principale: pe bază de litiu, silicon, cupru, grafit și universali. Lubrifianții pe bază de litiu sunt ideali pentru rulmenți și articulații, cei pe bază de silicon — pentru garnituri și piese din plastic, iar compușii pe bază de cupru sunt indispensabili la tratarea îmbinărilor filetate care funcționează la temperaturi ridicate. Alegeți tipul în funcție de sarcina specifică.
Intervalul de temperatură. Climatul din Moldova se caracterizează prin veri fierbinți și ierni geroase, de aceea intervalul de temperatură de lucru este un parametru critic. Un lubrifiant auto de calitate trebuie să își păstreze proprietățile atât la −30 °C, cât și la +150 °C și peste. Pentru mecanismele de frânare și sistemul de evacuare sunt necesari lubrifianți cu rezistență termică de până la +1000 °C, de exemplu pe bază de cupru sau ceramică.
Rezistența la apă. Dacă componenta este expusă la umiditate — rulmenții butucilor, pivoturile sferice, balamalele ușilor — alegeți un lubrifiant cu rezistență ridicată la apă. Astfel de produse nu se spală la contactul cu apa și asigură o protecție fiabilă împotriva coroziunii. Acordați atenție marcajului: compușii rezistenți la apă sunt adesea identificați prin indicele WR (water resistant).
Consistența și clasa NLGI. Densitatea lubrifiantului este determinată de clasa NLGI pe o scară de la 0 la 6. Pentru rulmenții auto sunt optime clasele 2–3, iar pentru reductoare și ghidaje — compuși mai fluizi din clasa 0–1. Un lubrifiant prea dens va îngreuna rotația pieselor, iar unul prea fluid se va scurge rapid din nod. Consistența corect aleasă a lubrifiantului este garanția longevității mecanismului.
Compatibilitatea cu materialele. Nu orice lubrifiant este potrivit pentru toate suprafețele. Unii compuși sunt agresivi față de cauciuc și plastic, ceea ce poate duce la deteriorarea garniturilor și a simeriurilor. Lubrifianții pe bază de silicon sunt considerați cei mai siguri pentru piesele din polimeri, în timp ce compușii minerali sunt recomandați doar pentru suprafețele metalice. Verificați întotdeauna recomandările producătorului.
Forma de ambalare. Lubrifianții auto sunt disponibili în tuburi, cutii, spray-uri aerosol și cartușe pentru seringi. Spray-urile sunt practice pentru tratarea locurilor greu accesibile — încuietori, cabluri, balamale. Tuburile și cutiile sunt potrivite pentru întreținerea rulmenților și a articulațiilor homokinetice, iar cartușele — pentru utilizare profesională cu seringa cu piston. Alegeți formatul care corespunde nevoilor și frecvenței de utilizare.
Compușii pe bază de litiu sunt printre cei mai solicitați în întreținerea auto. Acești lubrifianți se disting prin rezistență ridicată la apă și un interval larg de temperaturi de lucru. Lubrifianții cu litiu se utilizează pentru tratarea rulmenților, articulațiilor, balamalelor și a altor componente supuse frecării. Aceștia asigură protecție de lungă durată și funcționarea stabilă a mecanismelor în orice condiții de exploatare.
Compușii pe bază de silicon sunt universali și potriviți pentru tratarea atât a pieselor metalice, cât și a celor din cauciuc sau plastic. Acest tip de lubrifiant nu deteriorează garniturile, protejează împotriva umidității și previne înghețarea elementelor în sezonul rece. Produsele pe bază de silicon sunt frecvent utilizate pentru întreținerea încuietorilor, ghidajelor, balamalelor ușilor și a contactelor electrice.
Pastele lubrifiantă pe bază de cupru sunt destinate funcționării în condiții de temperaturi extreme și sarcini ridicate. Acestea se aplică pe îmbinări filetate, mecanisme de frânare, bujii și sisteme de evacuare. Lubrifiantul cu cupru previne lipirea pieselor și facilitează demontarea ulterioară, ceea ce este deosebit de important la service-ul auto.
Compușii pe bază de grafit posedă proprietăți antifrecare excelente și rezistă la sarcini mecanice considerabile. Acești lubrifianți se utilizează pentru tratarea arcurilor lamelare, ghidajelor de etriere și a componentelor puternic solicitate ale suspensiei. Lubrifiantul cu grafit formează o peliculă protectoare rezistentă, care reduce uzura suprafețelor aflate în contact.
Produsele penetrante sunt concepute pentru deblocarea îmbinărilor ruginite și gripate. Astfel de compuși pătrund rapid în cele mai mici spații, dizolvă coroziunea și elimină umiditatea. Lubrifiantul penetrant este indispensabil la lucrările de reparație și la întreținerea tehnică periodică a automobilului, simplificând semnificativ deșurubarea șuruburilor și piulițelor.
Rezistență termică ridicată. Lubrifianții auto moderni își păstrează proprietățile de lucru în intervalul de temperaturi de la -40 °C la +250 °C. Acest lucru asigură protecția stabilă a componentelor supuse frecării în orice condiții climatice — atât în gerurile iernii, cât și la încălzirea extremă a motorului și a trenului de rulare.
Durată lungă de protecție. Lubrifianții de calitate formează o peliculă rezistentă care nu se spală cu apă și nu se degradează sub sarcină până la 50 000 km parcurși. Formulele pe bază de litiu, molibden și ceramică reduc uzura pieselor cu 40–60%, prelungind semnificativ durata de viață a rulmenților, articulațiilor și ghidajelor.
Versatilitate în utilizare. Sortimentul include lubrifianți consistenți, penetranți și de conservare pentru toate sistemele automobilului — de la articulațiile homokinetice și rulmenții butucilor până la bornele acumulatorului și îmbinările filetate. Compușii specializați cu aditivi asigură protecție anticorozivă, reduc zgomotul și facilitează demontarea elementelor gripate.
Principalele tipuri sunt lubrifianții pe bază de litiu, cupru, silicon și grafit. Cei pe bază de litiu sunt universali pentru rulmenți și articulații, cei pe bază de cupru rezistă la temperaturi de până la +1100°C și sunt potriviți pentru mecanismele de frânare. Lubrifianții cu silicon protejează garniturile din cauciuc, iar cei cu grafit sunt ideali pentru îmbinările filetate și balamale.
Pentru articulațiile homokinetice se utilizează lubrifianți cu molibden, cu interval de temperatură de la −30°C la +120°C. Pentru etrierele și ghidajele de frână sunt potriviți compușii ceramici sau pe bază de cupru, rezistenți la temperaturi ridicate. Pentru bornele acumulatorului se aleg lubrifianți conductori, iar pentru balamalele ușilor și încuietori — spray-uri penetrante.
Lubrifiantul din articulațiile homokinetice se recomandă a fi schimbat la fiecare 60 000–80 000 km sau la deteriorarea burdufului de protecție. Rulmenții butucilor se întretin la fiecare 40 000–50 000 km. Ghidajele etrierelor se lubrifie la fiecare schimbare a plăcuțelor de frână. Balamalele și încuietorile se tratează de 2–3 ori pe an, în special înainte de sezonul rece.
Amestecarea lubrifianților cu baze diferite este categoric nerecomandat. Compușii pe bază de litiu și calciu, la amestecare, pierd 40–60% din proprietățile lor protectoare. Înainte de aplicarea unui nou tip de lubrifiant, este necesar să eliminați complet resturile celui vechi cu ajutorul unui degresant sau solvent, pentru a evita incompatibilitatea chimică.







































